این محصول از سری شمع موتور استاندارد خانواده NGK انجیکا ژاپن میباشد، ویژگی های بارز این محصول V شکل بودن الکترود آن است که باعث تبدیل جرقه به یک مثلث بین الکترود منفی و مثبت میشود که این خود باعث بهبود کیفیت احتراق افزایش شتاب و کاهش مصرف در بنزین میشود ،الکترود نیکلی با قطر 2.5 میلیمتر از جنس نیکل خالص میباشد،در این محصول از ابکاری با نیکل از استفاده شده است،این مزیت باعث جلوگیری از گریپاژ شمع موتور در داخل سیلندر به مرور زمان میشود و همچنین به مقدار قابل توجهی از رسوب کربنی در شاسی شمع موتور جلوگیری میکند.ویژگی دیگر این شمع موتور NGK استفاده از چینی الومینیم سیلیکات چندلایه و شیار دار برای جلوگیری از رسیدن به دمای شکست یا به عبارتی قطع شدن شمع میشود. فاصله بین دو الکترود یا به اصطلاح فیلر این شمع 0.8 بوده که با بسیاری از خودروهای داخلی سازگاری خوبی داشته و نیازی به تنظیم فیلر به هنگام نصب شمع ندارد.
داشتن هسته مسی دیگر ویژگی این محصول میباشد،هسته مسی در داخل شمع موتور مانند یک مبدل حرارتی عمل میکند و شمع موتور را همواره در دمای تعریف شده نگه میدارد.
استفاده از واشر حجیم و ابکاری شده با نیکل مانع ورود و نشت به بلوک سیلندر میشود.
شمع خودرو را باید یک قطعه مصرفی دانست که بر اثر استفاده در طول زمان مستهلک میشوند و باید هر از چند گاهی آنها را تعویض کرد. با ایجاد جرقه توسط شمع مقداری اندکی از الکترود آن از بین میرود و در نتیجه پس از مدتی استفاده این الکترود به صورت کامل فرسوده میشود و توان جرقه زنی آن از بین میرود.مصرف سوخت بالا ، خامسوزی و کاهش قدرت موتور هنگام شتابگیری از مهمترین مشخصههای نیاز به تعویض شمع ماشین است. علاوه بر این نشانهها، تغییرات در حالت و رنگ چینی عایق روی قطعه، کمک بسیار زیادی در تشخیص وضعیت آن میکند. شمع خودرو مستقیما در داخل سیلندر و در جوار قلب اصلی موتور قرار دارد کوچکترین مشکلات موجود در موتور اولین نشانه های خود را بر روی شمع خودرو نشان می دهند ، اگر پس از طی مسافتی طولانی شمع خودرو را باز کنید با یک بررسی ظاهری(تنها با نگاه کردن به شمع) می توانید سلامت کاری بسیاری از قطعات موتور را بررسی کنید.
ادامه
